อุปกรณ์ดูดซับคาร์บอนที่เปิดใช้งาน

1. รูปแบบหลักของการดูดซับและการคายการดูดซึม

การดูดซับเป็นกระบวนการของตัวดูดซับที่สะสมหรือควบแน่นส่วนประกอบหนึ่งหรือหลายอย่างในส่วนผสมของก๊าซบนพื้นผิวเพื่อให้เกิดการแยกตัว ตัวดูดซับที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ ถ่านกัมมันต์แบบเม็ด, ถ่านกัมมันต์แบบรังผึ้ง, เส้นใยคาร์บอนกัมมันต์, ซีโอไลต์รังผึ้ง, ล้อซีโอไลต์ ฯลฯ ประสิทธิภาพการทำให้บริสุทธิ์ของวิธีการดูดซับนั้นมากกว่า 90% เล็กน้อย ตามมาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในปัจจุบัน โดยทั่วไปจะบำบัดก๊าซเสียที่มีความเข้มข้นน้อยกว่า 800 มก./ลบ.ม. และอุณหภูมิน้อยกว่า 40°C

ถ่านกัมมันต์ Pillared	ถ่านกัมมันต์รังผึ้ง	รู้สึกว่าคาร์บอนไฟเบอร์ที่เปิดใช้งาน
ซีโอไลต์แบบเม็ด	ซีโอไลต์รังผึ้ง	ล้อซีโอไลท์

การดูดซับคือการสร้างตัวดูดซับขึ้นใหม่ ซึ่งหมายถึงกระบวนการแยกตัวดูดซับออกจากตัวดูดซับโดยใช้ไอน้ำอุณหภูมิสูง การไล่ก๊าซร้อน และการลดความดัน

2. หลักการดูดซับล้อซีโอไลต์

ชุดล้อดูดซับซีโอไลต์ (Cassette) เป็นลูกปืนกลางและโครงรองรับทรงกลมรอบลูกปืนที่รองรับโรเตอร์ โรเตอร์ทำจากตัวกลางดูดซับซีโอไลต์และไฟเบอร์เซรามิก ล้อมีซีลสำหรับแยกก๊าซไอเสียที่ผ่านการบำบัดและก๊าซสะอาดที่ปล่อยออกมาหลังการบำบัด วัสดุนี้ทำจากวัสดุอ่อน (โดยปกติจะเป็นซิลิคอน) ที่ต้องสามารถทนต่อการกัดกร่อนของ VOCS และอุณหภูมิการทำงานที่สูงได้ ซีลจะแยกชุดล้อดูดซับซีโอไลต์แบบรวงผึ้งออกเป็นโซนการดูดซับพื้นฐาน (โซนการดูดซับ) และโซนการงอกใหม่และโซนการดูดซับ (โซนการกำเนิดใหม่; โซนการดูดซับ) อย่างไรก็ตาม เพื่อปรับปรุงความสามารถในการดูดซับของล้อ เป็นเรื่องปกติที่จะเพิ่มโซนทำความเย็นแบบแยก (โซนทำความเย็นหรือโซนล้าง) ให้กับสองโซนแรก โดยปกติแล้วโซนการดูดซับจะมีขนาดใหญ่กว่า ในขณะที่โซนการดูดซับและโซนความเย็นจะมีด้านการบำบัดที่เล็กกว่าสองด้านโดยมีพื้นที่เท่ากัน บางครั้งสามารถแบ่งออกเป็นโซนซีรีส์เพิ่มเติมสำหรับความต้องการพิเศษได้ และล้อดูดซับถูกใช้โดยชุดอุปกรณ์ขับเคลื่อนไฟฟ้าเพื่อหมุนล้อ ดังนั้นล้อจึงสามารถปรับความเร็วได้ในระหว่างการรักษาและสามารถควบคุมความสามารถในการหมุนได้ 2 ถึง 6 ครั้งต่อชั่วโมง

หลังจากที่ก๊าซเสียของ VOCs ที่ปล่อยออกมาจากโรงงานเข้าสู่ระบบ ขั้นตอนแรกคือการผ่านโรเตอร์ที่ประกอบด้วยซีโอไลต์ที่ไม่ชอบน้ำ และมลพิษของ VOCs จะถูกดูดซับบนโรเตอร์เป็นอันดับแรก ขั้นตอนที่สองของกระบวนการกำจัดการดูดซึมคือการส่งก๊าซเสีย (ประมาณ 180 ถึง 250°C) ที่ผ่านการบำบัดในเขตทำความเย็นที่ถูกอุ่นหลังจากการแลกเปลี่ยนความร้อนกับระบบเตาเผาส่วนหลังเข้าไปในโรเตอร์เพื่อดูดซับอินทรียวัตถุที่อุณหภูมิสูง ในเวลานี้ ความเข้มข้นของสารมลพิษที่ไหลออกสามารถควบคุมได้ประมาณ 5 ถึง 20 เท่าของก๊าซเสียที่ไหลเข้า และอินทรียวัตถุที่ถูกดูดออกไปสามารถเผาที่อุณหภูมิสูงกว่า 700°C ในขั้นตอนที่สาม หรือควบแน่นเพื่อนำกลับคืนและนำกลับมาใช้ใหม่ได้ ซึ่งสามารถลดขนาดของหน่วยบำบัดก๊าซเสีย ต้นทุนการดำเนินงาน และต้นทุนอุปกรณ์เริ่มต้นที่ตามมาได้

หน่วยประมวลผลของล้อซีโอไลต์มีดังนี้:

ตัวล้อซีโอไลต์ประกอบด้วยซับสเตรตที่เป็นของแข็งบางชนิดที่เคลือบด้วยชั้นผงดูดซับ วัสดุพิมพ์ทำจากเซรามิก แก้ว หรือคาร์บอนไฟเบอร์ผ่านการเผาผนึก เซรามิกไฟเบอร์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดเนื่องจากมีความต้านทานต่ออุณหภูมิสูง มีเสถียรภาพทางความร้อนสูง สามารถซักได้ ไม่ติดไฟ และทนต่อกรดและด่าง ประเภทของตัวดูดซับจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับองค์ประกอบของก๊าซที่จะบำบัด โดยทั่วไปสามารถใช้ถ่านกัมมันต์ ซีโอไลต์ ฯลฯ ได้ ความหนาของล้อโดยทั่วไปคือ 25 ซม.-45 ซม.

เมทริกซ์ของวงล้อซีโอไลต์เป็นพื้นผิวเซรามิกไฟเบอร์ที่เคลือบด้วยชั้นของตัวดูดซับ ซึ่งโดยทั่วไปคือถ่านกัมมันต์หรือซีโอไลต์ที่ไม่ชอบน้ำ เพื่อสร้างวงล้อทรงกลมรูปรังผึ้ง ซึ่งแบ่งออกเป็นสองส่วน ได้แก่ พื้นที่บำบัดการดูดซับ และพื้นที่การฟื้นฟูและการคายการดูดซึม อย่างไรก็ตาม เพื่อปรับปรุงความสามารถในการดูดซับของล้อ บางครั้งพื้นที่ระบายความร้อนจึงได้รับการออกแบบระหว่างทั้งสองพื้นที่ โดยปกติแล้ว พื้นที่การดูดซับจะมีขนาดใหญ่ขึ้น และพื้นที่การดูดซับและพื้นที่ทำความเย็นเป็นพื้นที่บำบัดขนาดเล็กสองแห่งซึ่งมีพื้นที่เท่ากัน

อุปกรณ์การนำความร้อนกลับมาใช้ใหม่: หลังจากการเผาไหม้หรือออกซิไดซ์ VOCs อุณหภูมิของอากาศบริสุทธิ์จะสูงถึง 500-700℃ อากาศส่วนนี้จะถูกนำกลับคืนผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อนเพื่อนำพลังงานความร้อนกลับมาใช้ใหม่ ขณะเดียวกันอุณหภูมิอากาศที่สะอาดจะลดลงแล้วส่งไปยังบริเวณการดูดซับของโรเตอร์เพื่อกำจัดการดูดซับ หากอุณหภูมิสูงเกินไป โรเตอร์อาจไหม้ได้ ดังนั้นอุณหภูมิที่เข้าสู่โรเตอร์ไม่ควรสูงเกินไป โดยทั่วไปแล้ว อุปกรณ์นำความร้อนกลับมาใช้ใหม่แบบสองขั้นตอนจะถูกติดตั้งและเพิ่มเครื่องเป่าลมเพื่อนำอากาศบริสุทธิ์และผสมกับอากาศที่ถูกเผาไหม้เพื่อควบคุมอุณหภูมิการคายการดูดซึมภายในช่วง 180-220°C เพื่อบำบัดก๊าซเสียของ VOC นอกเหนือจากระบบเตาเผาโรเตอร์ความเข้มข้นของการดูดซับซีโอไลต์แล้ว ยังมีการติดตั้งคอนเดนเซอร์ที่ช่องจ่ายก๊าซไอเสียเพื่อเปลี่ยนเส้นทางล่วงหน้าและบำบัด VOC ที่มีจุดเดือดสูง (เช่น กฟน., BDG, DMSO)

3. หลักการกู้คืนการควบแน่นก่อนและหลังการดูดซับถ่านกัมมันต์

ก๊าซเสียจะถูกรวบรวมโดยระบบรวบรวมและเข้าสู่อุปกรณ์ดูดซับเพื่อบำบัด

ในระหว่างการดูดซับ กระแสลมจะเข้าสู่เตียงดูดซับจากส่วนล่างของเตียง และก๊าซไอเสียที่สะอาดหลังจากการดูดซับจะถูกระบายออกทางท่อไอเสีย หลังจากการดูดซับถึงเวลาที่กำหนด มันจะสลับไปที่ขั้นตอนการขจัดการดูดซึม ในระหว่างการคายการดูดซึม ไอน้ำอิ่มตัวจะเข้าสู่เบดดูดซับ และตัวทำละลายที่ถูกดูดซับในเบดจะออกจากเบดดูดซับพร้อมกับไอน้ำและเข้าสู่เครื่องทำความเย็น

คอนเดนเสทจะถูกทำให้เย็นลงที่อุณหภูมิต่ำกว่า 40°C ก๊าซที่ไม่สามารถควบแน่นจะถูกส่งไปยังด้านหน้าของพัดลมเพื่อดูดซับอีกครั้ง และตัวทำละลายและน้ำที่ควบแน่นจะเข้าสู่ถังเก็บตัวทำละลายเพื่อจัดเก็บชั่วคราว

ตามความต้องการของกระบวนการ เวลาการดูดซับและเวลาไม่ต่อเนื่องระหว่างการทำงานอัตโนมัติสามารถตั้งค่าผ่านหน้าจอสัมผัสได้ และเวลาการดูดซับจะเท่ากับผลรวมของเวลาการดูดซับและเวลารอ

อุปกรณ์ทำงานอัตโนมัติโดยไม่จำเป็นต้องใช้บุคลากรประจำการ สามารถติดตั้งระบบควบคุมไฟฟ้าได้ที่ไซต์งานหรือในห้องควบคุมส่วนกลาง ภาระงานบำรุงรักษาค่อนข้างน้อย

4. รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับระบบดูดซับ

ก. การปรับสภาพก๊าซไอเสีย

ตามข้อกำหนดของข้อกำหนดการออกแบบ ช่องปล่อยก๊าซฉุกเฉินได้รับการออกแบบและติดตั้ง สถานะการปล่อยไอเสียจะถูกควบคุมโดยเวิร์กช็อปการผลิตเพื่อใช้เป็นช่องทางการปล่อยก๊าซไอเสียโดยตรง ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุหรือการบำรุงรักษาอุปกรณ์

ข การดูดซับ

ก๊าซไอเสียจะถูกส่งไปยังตัวดูดซับถ่านกัมมันต์โดยพัดลมดูดอากาศ ภายใต้การกระทำของแรง Van der Waals ตัวทำละลายอินทรีย์ในก๊าซไอเสียจะถูกดักจับและดูดซับโดยไมโครพอร์ในถ่านกัมมันต์ หลังจากที่ถ่านกัมมันต์อิ่มตัวด้วยการดูดซับ มันก็จะถูกสร้างขึ้นใหม่ ก๊าซไอเสียจะถูกทำให้บริสุทธิ์โดยการดูดซับของถ่านกัมมันต์แล้วปล่อยออกอย่างหมดจด

ข้อมูลจำเพาะของถังดูดซับและปริมาณการโหลดของตัวดูดซับได้รับการออกแบบตามปริมาตรอากาศเพื่อให้แน่ใจว่ามีความเร็วของก๊าซและเวลาอยู่ที่แน่นอน เพื่อให้ตัวดูดซับสามารถดูดซับตัวทำละลายอินทรีย์ในก๊าซส่วนท้ายได้อย่างมีประสิทธิภาพและเต็มที่ ถังดูดซับทำงานสลับกัน และสถานะการทำงานของถังดูดซับจะถูกเปลี่ยนโดยอัตโนมัติโดยระบบควบคุมอัตโนมัติ PLC เพื่อสลับกระบวนการดูดซับ การคายการดูดซึม การทำความเย็น และการอบแห้ง และอื่นๆ

5. การเลือกกระบวนการ

กระบวนการบำบัดจะถูกเลือกหลังจากการวิเคราะห์แหล่งที่มา คุณสมบัติ (องค์ประกอบ ความเข้มข้น อุณหภูมิ ความชื้น) ปริมาตรอากาศ และปัจจัยอื่นๆ ของก๊าซเสียอย่างครอบคลุม กระบวนการบำบัดทั่วไปสำหรับการบำบัดก๊าซเสียอินทรีย์ปริมาณมากและมีความเข้มข้นต่ำ ได้แก่:

1) การดูดซับซีโอไลต์ การฟื้นฟูการล้างก๊าซร้อน - การเผาไหม้แบบเร่งปฏิกิริยา หรือการเผาที่อุณหภูมิสูง

2) การดูดซับคาร์บอนกัมมันต์ ไอน้ำ หรือการสร้างก๊าซร้อนใหม่ - การนำกลับคืนจากการควบแน่น

3) การดูดซับถ่านกัมมันต์, การล้างก๊าซร้อนใหม่ - การเผาไหม้แบบเร่งปฏิกิริยา

แผนภูมิการไหลของกระบวนการดูดซับและกำจัดการดูดซึม	แผนภูมิการไหลของกระบวนการเผาไหม้แบบ desorption	การเรนเดอร์อุปกรณ์บำบัดการเผาไหม้ด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาแบบดูดซับ