waste-battery-combustion-exhaust-gas

ก๊าซเสียที่เกิดจากการเผาไหม้ของแบตเตอรี่เสีย (เช่น การเผาระหว่างการกำจัดหรือการรีไซเคิล) มีองค์ประกอบที่ซับซ้อน ประกอบด้วยฝุ่น ก๊าซที่เป็นกรด (HCl, SO₂, HF) โลหะหนัก (Pb, Cd, Hg ฯลฯ) ไดออกซิน และสารอินทรีย์ระเหย (VOC) ปริมาณเล็กน้อย การรักษาต้องใช้ "การทำให้บริสุทธิ์แบบหลายขั้นตอน" ต่อไปนี้เป็นแผนภูมิผังกระบวนการทั่วไป:

ผังกระบวนการสำหรับการบำบัดก๊าซเสียจากการเผาไหม้แบตเตอรี่เสีย

1. การรวบรวมและทำความเย็นก๊าซเสีย
- ก๊าซเสียอุณหภูมิสูง (ประมาณ 800-1,000°C) จากเตาเผาจะเข้าสู่หอดับก่อน ซึ่งจะถูกทำให้เย็นลงอย่างรวดเร็วจนเหลืออุณหภูมิต่ำกว่า 200°C โดยใช้สเปรย์น้ำหรือสารดับไฟ (เพื่อป้องกันการเกิดไดออกซินทุติยภูมิ)
- ก๊าซเสียที่เย็นแล้วจะถูกส่งไปยังระบบบำบัดที่ตามมาผ่านพัดลมดูดอากาศ ท่อถูกสร้างขึ้นจากวัสดุที่มีอุณหภูมิสูงและทนต่อการกัดกร่อน (เช่น สแตนเลส 316L)
2. การปรับสภาพ (Pretreatment) (การกำจัดฝุ่นเบื้องต้น)
- การกำจัดฝุ่นที่อุณหภูมิสูง: ก๊าซไอเสียจะเข้าสู่ตัวกรองเซรามิกหรือเครื่องตกตะกอนแบบไฟฟ้าสถิตเพื่อกำจัดเถ้าลอยและอนุภาค (รวมถึงอนุภาคโลหะหนักบางชนิด) ออกจากก๊าซไอเสีย ซึ่งช่วยลดการอุดตันของอุปกรณ์ที่ตามมา - การลดความเป็นกรดกึ่งแห้ง: นมมะนาว (Ca(OH)₂ สารละลาย) ถูกทำให้เป็นละอองในหอพ่นแบบหมุนและผสมกับก๊าซเสียเพื่อทำให้ HCl และ SO₂ เป็นกลางบางส่วน ทำให้เกิดเกลือที่เป็นของแข็ง (ซึ่งถูกกำจัดออกไปพร้อมกับฝุ่น)

3. การทำให้แกนกลางบริสุทธิ์ (การกำจัดโลหะหนัก/ไดออกซินจากการลดความเป็นกรดอย่างล้ำลึก)
- การกำจัดกรดแบบเปียกแบบลึก: ก๊าซเสียจะเข้าสู่ระบบการดูดซึมแบบซีรีย์สองทาวเวอร์ อาคารแรกใช้สารละลาย NaOH เพื่อดูดซับ HCl และ HF ที่ตกค้างเพิ่มเติม อาคารที่สองใช้สารละลาย Na₂SO₃ เพื่อลดและดูดซับ SO₂ เพื่อให้มั่นใจว่าก๊าซกรดมีคุณสมบัติตรงตามมาตรฐาน
- กำจัดโลหะหนักและไดออกซิน:
- ก๊าซเสียจะเข้าสู่หอดูดซับถ่านกัมมันต์ (เต็มไปด้วยถ่านกัมมันต์ที่ชุบไว้) เพื่อดูดซับโลหะหนักที่เป็นก๊าซ เช่น ปรอท และไดออกซิน
- หากความเข้มข้นของโลหะหนักสูง สามารถเพิ่มหอคีเลชั่นโลหะหนักได้ (เติมสารคีเลตเพื่อตรึงไอออนของโลหะหนัก)

4. การบำบัดและการปล่อยมลพิษที่ปลายท่อ
- ก๊าซเสียที่บริสุทธิ์จะเข้าสู่ถุงกรองเพื่อดักจับผลพลอยได้ที่เป็นของแข็ง (เช่น เกลือและฝุ่นถ่านกัมมันต์) ที่เกิดจากกระบวนการก่อนหน้านี้ สุดท้าย ของเสียจะถูกปล่อยออกทางปล่องไอเสียที่มีความสูงอย่างน้อย 15 เมตร พร้อมกับระบบตรวจสอบออนไลน์ (การตรวจสอบฝุ่นละออง, SO₂, HCl, โลหะหนัก, ไดออกซิน และตัวชี้วัดอื่นๆ) เพื่อให้มั่นใจว่าสอดคล้องกับมาตรฐานการควบคุมมลพิษจากการเผาของเสียอันตราย

แกนหลักของกระบวนการนี้คือ "การทำความเย็นอย่างรวดเร็วเพื่อป้องกันการดูดซับถ่านกัมมันต์แบบหลายขั้นตอนของไดออกซิน" การบำบัดไอเสียจากการเผาไหม้แบตเตอรี่เสียที่ประสานกันนี้ ผสมผสานวิธีการดูดซับแบบแห้งและเปียก จัดการกับความเป็นพิษสูงและความซับซ้อนของไอเสียจากการเผาไหม้แบตเตอรี่เสีย บรรลุการปฏิบัติตามมาตรฐานมลพิษอย่างสมบูรณ์